Qtech-413城市地鐵減振降噪阻尼材料是由A組份為端NCO基團的半預聚體，B組份由端氨基聚醚、端羥基聚醚，胺類擴鏈劑和助劑等組成的雙組份粘彈性材料。Qtech-413通過樹脂填料與耗能填料協(xié)同作用，將振動噪聲機械能轉(zhuǎn)化為熱能消耗，并具有優(yōu)異的附著性、柔韌性及抗沖擊性能。可單獨使用或結(jié)合其他材料用作地鐵、隧道混凝土表面的阻尼涂層、防撞層和緩沖層等。Qtech-413可形成不同厚度的柔韌涂膜，并可以應用于各種場合以及處理合適的基材。Qtech-413應用于城市地鐵，能有效的降低噪音、緩沖列車高速行駛對路基的沖擊力、降低噪聲污染、提高地鐵安全性。

 

★ 具有優(yōu)良的減阻降噪、耐沖擊性能。

★ 對混凝土基材具有優(yōu)異的附著性。

★ 具有優(yōu)異的防水抗?jié)B透性能。

★ 固化速度快，立面、頂面連續(xù)噴涂不流掛。      

★ 優(yōu)良的物理性能，對基材具有優(yōu)異的附著力。

★ 對濕氣、溫度不敏感、熱穩(wěn)定性好。

★ 使用溫度（-45~150℃），使用溫度寬。

★ 涂層無接縫，外表光順。

 

Qtech-413城市地鐵減振降噪阻尼材料具有較快的反應速度，一次噴涂厚度可達數(shù)十毫米，涂層外觀均勻、美觀，可廣泛應用于城市地鐵以及隧道減振降噪；并可應用于車輛、船舶、機械、高速鐵路隔音帶等需要減阻、減振以及降噪場合。

                                               

 

 

干燥時間（25±2℃）：4分鐘之內(nèi)表干。

 

厚度：1～3mm（視用戶要求而定）。

 

涂裝間隔：最短，時間不限；最長，不超過6小時。

 

金屬基材應噴砂至2.5Sa級，并涂裝防銹底漆，每道施工進行前，都應保證基材表面清潔、無油污、灰塵等雜質(zhì)。

混凝土應完全干燥（新制混凝土需水化、干燥28天）后，表面除去疏松的雜質(zhì)，再進行噴涂施工。

 

施工時必須使用青島沙木國際貿(mào)易有限公司指定的高溫、高壓撞擊混合設備。使用未經(jīng)我們驗證可行的設備施工帶來的損失，后果自負。

建議選擇使用Qtech-112全天候配套基層處理系統(tǒng)，若因基層處理系統(tǒng)選擇不當帶來的損失，后果自負。

 

A組分：220公斤/桶。

B組分：200公斤/桶。（也可根據(jù)用戶要求更換包裝）

 

本產(chǎn)品應貯存在陰涼、通風、干燥的庫房中，嚴禁雨淋、日曬、隔絕火源、遠離熱源，貯存溫度應為15～40℃。

本產(chǎn)品在不打開原包裝的情況下，貯存期自生產(chǎn)之日起為12個月，超過貯存期可按本產(chǎn)品標準規(guī)定的項目進行檢驗，若符合技術要求仍可使用。

本產(chǎn)品不含有機溶劑，運輸時可按非危險品運輸。運輸時，應嚴禁雨淋、日曬，并應符合運輸部門的有關規(guī)定。

 

在使用本產(chǎn)品的過程中，必須穿工作服、戴護目鏡、手套、防毒面具等勞保用品。

 

1. 施工時基材溫度應高于露點3℃以上。

2. 施工前將B組份充分攪拌至完全均勻。

3. A組份未用完的涂料應充氮后密封保存。

4. 該體系為100%固含量，嚴禁加入任何稀釋劑。

5. 在密閉空間施工時，應保證良好的通風。

6. 此說明書是我們試驗和經(jīng)驗的積累，詳細施工細則可參考青島沙木國際貿(mào)易有限公司聚脲技術規(guī)程或登陸www.57luan.cn、中國聚脲技術網(wǎng)（www.polyurea.cn）以及咨詢青島理工大學功能材料研究所。

7. 隨著產(chǎn)品的不斷改進，產(chǎn)品性能參數(shù)可能會有所改變，請保持聯(lián)系。

 

我們的技術不斷進步，如有更新恕不另行通知，最新技術指標請瀏覽公司網(wǎng)站或與本公司聯(lián)系。